4500 RPM 80cc Achs-Kolbenmotor Rexroth A2FM Motor mit Gusseisenkörper

80cc Rexroth-Axialkolbenmotor Gusseisenkörper 4500 RPM für Marineanwendungen

Eigenschaften:

1. Verhärteter Kolbenoberflächenbehandlung für Langlebigkeit
2. Montageflansche gemäß ISO 3019-2
3. Kompatibel mit Hydrauliköl-Viskosität 32-68 cSt
4. Unabhängige Entwässerung Port Design minimiert Gegendruck Effekte
5Optionale Schnittstelle für den Geschwindigkeitssensor
6. Prüfung der Vorbelastung der Bolzen nach der VDI 2230-Norm
7. Geeignet für schwere Umgebungen (z. B. Stahlwerke)
8. SAE J744 Flanschverbindungskompatibilität
9Betriebstemperaturbereich von -25°C bis +90°C
10. entspricht den ISO 13849-Mechaniksicherheitsnormen

Technische Daten:

Spezifikationen:

Anwendungen:

Wettbewerbsvorteil:

1. Der A2FM-Motor ist mit seiner langlebigen Konstruktion und seinen fortschrittlichen Komponenten so konstruiert, dass er die Lebensdauer verlängert.Motor, gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei Dauerbetrieb, reduziert Verschleiß und sorgt dafür, dass die Wartungsintervalle für die langfristige Kosteneffizienz in industriellen Anlagen deutlich verlängert werden,ständig.

2. Der A2FM-Motor bietet eine präzise Steuerung der Bewegungsstärke, die eine präzise Drehzahlregelung und Drehmomentregelung ermöglicht, und wenn er mit einem axialen Kolben kombiniert wird, ist er in der Lage, die Geschwindigkeit und das Drehmoment zu regulieren.Motor, bietet eine anpassbare Leistung, die sich an unterschiedliche Lastbedürfnisse anpasst und eine optimale Leistung und einen reibungslosen Betrieb sowohl in mobilen als auch in stationären Hydrauliksystemen gewährleistet,Gewährleistung einer hervorragenden Betriebskontrolle.

3Die Algorithmen für die Steuerung der konstanten Leistung des akzialen Kolbenmotors passen sich den Lastveränderungen an und halten für Tunnelbohrmaschinen ein 35MN·m-Steinbrechmoment bei, während die Energiefluktuationen auf ±5% begrenzt werden.Verlängerung der Filterlebensdauer um 2.3x.

Die Analyse für Rexroth A2FM-Pistonmotoren mit fester Verlagerung

1Blockierungen in den hydraulischen Durchgängen können den Fluss des Hydrauliköls in den A2FM-Motor behindern, was zu einem Druckabfall und einer instabilen Leistungsübertragung führt.Einfall oder innere Korrosion können dafür verantwortlich sein.Regelmäßige Reinigung der Kanäle, Verwendung von hochwirksamen Filtern und Inspektion des KolbensMotorFlusswege werden empfohlen, um den optimalen Betrieb wiederherzustellen.

2Obwohl der A2FM-Motor hauptsächlich hydraulisch angetrieben wird, können unregelmäßige elektrische Signale in seinem integrierten Steuerungssystem die Durchflussregulierung und Druckregelung beeinträchtigen und verzögerte Reaktionen verursachen.Es ist unerlässlich, die Schaltungen und Steuerungsmodule zu überprüfen, und bewerten Sie die hydraulischeMotor¢s elektronische Schnittstellen, um eine genaue Rückmeldung zu gewährleisten und den ordnungsgemäßen Betrieb wiederherzustellen.

3. Oxidierte Ölverstopfungen Dämpfungsöffnungen: Der thermische Abbau erzeugt > 50 μm Schlammblockungsöffnungen von Φ0,8 mm. Halten Sie die Öltemperatur < 65 °C und ersetzen Sie ISO VG 46 Öl alle 2000 Stunden.