Markenbezeichnung: | SY Hydraulic |
Modellnummer: | SY-A6VM |
MOQ: | 1pc |
Preis: | USD 1000-5000 / pc |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsfähigkeit: | 1000 pcs per month |
A6VM Baumaschinen Kolbenmotor 250cc/h Schwerlast 400 Bar Nenndruck
Eigenschaften:
1. Biegenachsenkonstruktion für optimierte Effizienz und Drehmoment
2. Verjüngte Kolbenanordnung zur Verbesserung der hydraulischen Effizienz
3. Konzipiert für offene Hydrauliksysteme
4. für geschlossene hydraulische Schaltkreise konstruiert
5- umfangreiche Steuerung für variable Betriebsbedingungen
6. Hochleistungsdichte Konstruktion
7Die Ausgangsgeschwindigkeit hängt vom Pumpenfluss und der Motorentladung ab.
8Das Ausgangsdrehmoment steigt mit Druckdifferenz und Verschiebung.
9. Hydrostatisches Getriebe mit weitreichender Steuerung
10. Mehrere Steuerungsoptionen
Technische Daten:
Größe | NG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
Geometrische Verschiebung pro Umdrehung | Vg max. | cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
Vg Min | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Vg x | cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Maximale Drehgeschwindigkeit (während der maximal zulässigen Einlassmenge eingehalten wird) | bei Vg max. | nName | Umdrehungen pro Minute | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
bei Vg <Vg x | nmaximal | Umdrehungen pro Minute | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
wo Vg 0 | nmaximal | Umdrehungen pro Minute | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
Eingangsstrom | bei nNameund Vg max. | qV max | L/min | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Drehmoment | bei Vg max.und Δp = 400 bar | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - Was ist los? |
bei Vg max.und Δp = 350 bar | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Rotationssteifigkeit | Vg max.bis Vg/2 | cMin. | KNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
Vg/2 bis 0 (interpoliert) | cMin. | KNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Moment der Trägheit für die Drehgruppe | JTW | Kilogramm2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Höchstwinkelbeschleunigung | α | Rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Zahl der Fälle | V | Ich... | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Gewicht ca. | m | Weigerung | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Spezifikationen:
Gewährleistung |
1 Jahr |
Spezifikation |
SY-A6VM |
Herkunftsort |
China |
Typ |
Landwirtschaftliche Aksialkolbenmotoren |
Farbe |
Erhältlich in jeder Farbe |
HS-Code |
8412299090 |
Anwendung |
Maschinen und Apparate für die Landwirtschaft (Sammler, Traktoren) |
Höchstdruck |
450 bar |
Lieferzeit |
15-30 Tage nach Zahlung |
Verlagerung |
71-250 cm3 |
Anwendungen:
Wettbewerbsvorteil:
1- Verwendung modularer additiv hergestellter Komponenten wie eines Aluminiumfluidkanalnetzes und eines leichten Verbundgehäuses,Der axiale Kolbenmotor Rexroth A6VM erzielt eine Gewichtsreduktion von bis zu 15% bei gleichzeitiger Erhaltung der mechanischen Festigkeit und KorrosionsbeständigkeitDieser leichte hydraulische Motor verbessert die Energieeffizienz und die Nutzlastkapazität der Anlagen und ist somit ideal für gewichtsempfindliche mobile Maschinen und Luftarbeitsplattformen geeignet.Durch die Kombination von Innovation in der Fertigung mit bewährter hydraulischer Leistung, unterstützt dieser Kolbenmotor umweltfreundlichere Arbeiten und eine verbesserte Maschinenbeweglichkeit.
2Der Rexroth A6VM-Kolbenmotor ist mit einer breiten Spannungsbreite von elektrohydraulischen Proportionssteuerungen kompatibel und verbindet sich nahtlos mit verschiedenen Antriebssystemen.Die Modulform der Proportionsventilpatrone ermöglicht einen reibungslosen Übergang zwischen Hoch- und Niederdruckbetriebsmodus, verhindert, dass Stoßbelastungen Systemkomponenten schädigen.Dieser axiale Kolbenmotor unterhält einen stabilen Betrieb unter variablen elektrischen Bedingungen., die Zuverlässigkeit erhöht und die Wartungsintervalle verlängert.
3Durch die optimierte Auslöserlogik und die dynamische Ventilspülung reduziert der Hydraulikmotor Rexroth A6VM die Ventilverschiebungsverzögerungen auf weniger als 10 Millisekunden und ermöglicht so einen schnellen Übergang und eine präzise Positionierung.Diese hohe Reaktionsfähigkeit ist in automatisierten Montagelinie entscheidend, Stempelpressen und Mehrstationsbearbeitungszentren, wo Mikropositionsaufstellungen und schnelle Wiederholbarkeit unerlässlich sind.Die schnellen Antriebsmöglichkeiten des Kolbenmotors führen zu einer höheren Durchsatzleistung und einer strengeren Prozesssteuerung, so dass es eine Top-Wahl für schnelle automatisierte Produktionsumgebungen ist.
Die Analyse für Rexroth A6VM Kolbenmotor
1Bei Fehlschritt Nr. 25 kann ein unzureichender Flüssigkeitsfluss im Kühlkreislauf oder ein verstopfter Wärmetauscher zu einer lokalen Überhitzung und thermischen Ausbreitung führen.die zu Filmzerfall und Metallkontakt führenDie empfohlenen Maßnahmen umfassen die Reinigung oder den Austausch des Wärmetauschers, die Erhöhung der Durchflussrate der Kühlpumpe, die Verringerung der Wärmebelastung und die Erhöhung der Temperaturen.und Installation von Temperaturüberwachungs- und Wärmeschutzvorrichtungen, um eine effektive Kühlung und gleichmäßige Temperaturverteilung innerhalb des Motors zu gewährleisten.
2Bei Fehlszenario Nr. 26 kann eine falsche Positionierung des Rückleitungseingangs im Verhältnis zum Behälter zu schlechten Rücklauf- und Vakuumbedingungen führen.Das führt zu Kavitation und starken LeistungsschwankungenSymptome sind instabile Leistung und erhöhte Geräusche. Es wird empfohlen, die Rücklauföffnungshöhe und -behälterhöhe neu zu gestalten, den richtigen Flüssigkeitspegel und die Steigung der Rücklaufleitung zu erhalten,und erforderlichenfalls Kontrollventile installieren, um einen stabilen Rückfluss sicherzustellen.
3Bei Fehlszenario Nr. 27 kann eine unsachgemäße Parallel- oder Serienpumpenkonfiguration zu einem ungleichen Druck und Strom während des Mehrmodus-Schaltens führen.Verursacht Systemschwingungen und EffizienzverlusteDie Symptome umfassen Schlagbelastungen und einen erhöhten Energieverbrauch während der Übergänge.Kalibrierung der Ventilschaltlogik, und Umgehungsventile oder Akkumulatoren in den Stromkreis integrieren, um Übergangsschritte zu vereinfachen und Stoßbelastungen zu verringern.