FAQ

Eine instabile Geschwindigkeit kann durch viele Faktoren verursacht werden: Erstens ist der Öldruck unzureichend oder instabil.Es ist notwendig, den Betriebszustand der axialen Kolbenpumpe und die Systemdruck Einstellung zu überprüfen.Zweitens ist die interne Leckage des Motors zu groß, vor allem der Verschleiß zwischen der Ventilplatte und dem Zylinderkörper führt zu einer Verringerung des volumetrischen Wirkungsgrades.Die entsprechende Oberfläche sollte überprüft und die abgenutzten Teile repariert oder ausgetauscht werden.Eine unsachgemäße Anpassung des Variablen Mechanismus kann auch zu instabilen Ausgängen führen, und der Variablen Mechanismus muss neu kalibriert werden.Die Viskosität des Hydrauliköls ist zu niedrig oder die Öltemperatur zu hochEs sollte das geeignete Viskositätsöl ausgewählt und das Kühlsystem überprüft werden.Übermäßige äußere Lastschwankungen beeinträchtigen auch die GeschwindigkeitsstabilitätEs ist notwendig zu prüfen, ob in den Lastanschlussteilen Abweichungen vorliegen.

Ein Ausfall des variablen Mechanismus kann sich in der Unfähigkeit zur Einstellung des Durchflusses oder in einer instabilen Einstellung manifestieren.das System spülen und das saubere Öl ersetzenWenn der Servoventilkern, der Differentialkolben oder die Federkernwelle stecken bleiben, kann die Verringerung der Schrumpfung der Ventile und der Verringerung der Schrumpfung der Ventile und der Ventile nicht möglich sein.wenn es mechanisch feststecktWenn es sich um eine Ölverschmutzung handelt, sollte das Öl ausgetauscht und das System gereinigt werden.es ist auch notwendig zu überprüfen, ob das elektrische Signal und die Steuerung normal sindWährend der regelmäßigen Wartung ist besonders auf die Schmierung und Reinigung des variablen Mechanismus zu achten, um zu verhindern, daß Verunreinigungen in die Präzisionsüberfläche gelangen.

Eine übermäßige Öltemperatur wird in der Regel aus folgenden Gründen verursacht: Eine übermäßige interne Leckage wandelt hydraulische Energie in Wärmeenergie um.und die abgenutzten Teile wie Ölverteilplatte und Kolben müssen überprüft und repariert werdenDie Einstellung des Systemdrucks zu hoch oder eine längere Überlastung erhöht den Energieverlust, und der Einstellwert des Druckventils sollte angemessen angepasst werden.Wenn das Kühlsystem ineffizient ist oder der Wärmeabflussbereich unzureichend ist, ist es notwendig, den Betriebszustand des Kühlgeräts zu überprüfen oder die Wärmeableitungskapazität zu erhöhen.Die Erhöhung des Gegendrucks durch Verstopfung des Rückkehrölfilters wird auch zu einem Temperaturanstieg führenDie wichtigsten Maßnahmen zur Kontrolle der Öltemperatur sind:Einrichtung des Arbeitsdrucks in angemessener Weise, um den normalen Betrieb des Kühlsystems und die regelmäßige Wartung des Filtrationssystems zu gewährleisten.

Bei der Auswahl des Hydrauliköls sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen: Erstens ist der Betriebstemperaturbereich des Ölbehälters nach der Umgebungstemperatur zu bestimmen,und sicherstellen, dass die Viskosität des Öls bei der Betriebstemperatur im optimalen Bereich liegt (nopt)Es wird in der Regel empfohlen, eine höhere Viskosität zu wählen, z. B. bei einer Betriebstemperatur von 60°C sollte VG68 bevorzugt werden, wenn sowohl VG46 als auch VG68 anwendbar sind.Die Ölreinheit sollte mindestens 20/18/15 Grad nach ISO4406 entsprechen., und 19/17/14 bei hohen Temperaturen (90-115°C).Verweisen Sie auf die Leitlinien der technischen Parametertabellen RC90220 (Mineralöl), RC90221 (ökologisches Öl) und RC90223 (HF-Öl). Gleichzeitig ist darauf zu achten, ob das Öl mit dem Versiegelungsmaterial des Systems kompatibel ist, und vermeidet die Verwendung von abgelaufenem oder recyceltem Öl.

Unzureichender oder schwankender Druck kann durch verschiedene Faktoren verursacht werden:Ein starker Verschleiß zwischen der Ölverteilplatte und dem Zylinderkörper oder zwischen Kolben und Zylinderkörper führt zu einem erhöhten internen LeckageBei variablen Pumpen, wenn der Winkel des variablen Mechanismus zu klein eingestellt ist, ist es notwendig, die Matteroberfläche zu überprüfen und zu reparieren und gegebenenfalls den Kolben auszutauschen.Es wird zu einem unzureichenden Fluss führen.Der variable Winkel sollte entsprechend erhöht werden. Blockierung oder Leckage im Öleinlassrohr wird ebenfalls zu instabilem Druck führen.Reinigen Sie den Filter und ziehen Sie die Verbindung an.. Müdigkeit oder Bruch der Mittelfederspringung führt zu einer unzureichenden Rückführung des Kolbens, was die Dichtungsleistung beeinträchtigt, und die Feder muss ersetzt werden.Eine übermäßige Öltemperatur führt zu einer Abnahme der ViskositätDas Kühlsystem sollte überprüft und das Öl mit der entsprechenden Viskosität ausgewählt werden.

Die Gründe, warum axiale Kolbenpumpen zu laut sind, umfassen in der Regel folgende Aspekte: Erstens kann es Luft im Inneren der Pumpe geben, was bei neu installierten Pumpen oder nach der Wartung des Systems üblich ist.Die Lösung besteht darin, den Tankhafen zu öffnen, wenn die Pumpe läuft, um die innere Luft auszugebenZweitens erhöht sich der Ölwiderstand, wenn der Ölgehalt im Ölbehälter zu niedrig ist oder das Saugrohr verstopft ist, wodurch die Pumpe leer saugt und Lärm erzeugt.Der Ölgehalt ist zu überprüfen und bei Bedarf Hydrauliköl hinzuzufügen.Drittens: Wenn die Ölpumpe und der Motor nicht konzentrisch montiert sind, wird die Pumpenwelle einer zusätzlichen Radialkraft ausgesetzt und wird Lärm erzeugen.Die Konzentrizität muss auf den Toleranzbereich angepasst werden.Außerdem erhöht eine zu hohe Viskosität des Hydrauliköls auch den Selbstprimmwiderstand der Pumpe.und die Heizung wird verwendet, um das Öl bei Bedarf vorzuheizen..